想必大家肯定都聽過“細節決定成敗，小細節大問題”等諺語，不禁也會思索，細節真的有這么重要嗎？答案當然是肯定的。細節往往掌管著產品的“咽喉地帶”，不論是產品制造上的細節、工藝上的細節，還是服務上的細節，都處處彰顯著產品的品質，企業的實力和態度。

如果屏幕前的你正因為工程而急需一臺自上料攪拌車，別急，魯樽新款LZ型號的攪拌車深深了解一下，因為它的每處細節，都是魯樽對自上料攪拌車品質執著的表現，這樣的攪拌車，值得你擁有。

“新成員”加入，操作性能大大提升

攪拌車液壓油量分布不均，偶爾會出現液壓動作時快時慢現象的發生，是不容忽視的細節問題。從新的設計理念出發，在新款攪拌車上，魯樽增加了液壓分流閥和液壓平衡閥的支持，所有液壓動作得以分流，保證了油壓的均衡，也保證了液壓動作的勻速，操作性能更佳的同時，液壓元件壽命提高。

小細節上，新款攪拌車所有液壓油管的接頭部位，全部應用國際標準H型密封接頭，從根本上杜絕漏油滲油現象的發生，過渡連接部分則采用鋼管材質，在攪拌車高強度的作業中，能迅速散熱，避免操作系統因為油溫上升造成不穩現象的發生，也避免了液壓油氧化變質的發生，有效保護攪拌車密封件。

拖輪搖擺裝置：攪拌罐與拖輪“友好”相處

自上料攪拌車“最用力”的部位可謂攪拌罐了，上料完成后，攪拌罐需要一直旋轉，才能將原料融合出品混凝土。自上料攪拌車平均20轉/分鐘，一小時需要轉1200轉，一天按8小時工程量算，共9600轉，每天載著厚重的原料及成品近萬次的旋轉，攪拌罐與拖輪部位的磨損可想而知。

意識到這個細節問題，魯樽團隊將罐體下方結構進行了改動，自主研發了拖輪搖擺裝置應用于新款攪拌車，可以自行調節罐體軌道與支撐拖輪受力均勻，兩方相互吻合，有效避免了摩擦現象的發生，攪拌車更經久耐用。

另外，攪拌車的鏈接處，管路全部采用S彎結構，避免摩擦，發動機及變速箱的減震墊采用最新款減震墊，減少噪音更舒適……正是這些細節與細心，定義了魯樽攪拌車的與眾不同。

匠心打造每個細節，將細節與結構、工藝、技術融合在一起，傾注細心嚴苛的澆灌，每一臺都是精益求精的佳作，每一臺都擁有耐抗耐造的優良品質，堅持不懈做更好，全部為用戶考慮到，這樣的魯樽攪拌車，選它就對了！生產成本低、效率高、簡單操作、耐抗耐造的自上料攪拌車，魯樽LZ型新款不容錯過！